В Петрозаводске сохранили проезд в общественном транспорте за 10 рублей
8 июня 2014 год, 10:45
Вологодская компания, пытавшаяся купить новгородское троллейбусное депо, имеет планы на троллейбусы в Петрозаводске.
Жители Петрозаводска предпочитали ездить в маршрутках, чьи маршруты закрывают весь город, а проезд был ненамного дороже. Муниципальное транспортное предприятие оказалось в состоянии банкротства. В январе этого года новый мэр Петрозаводска Галина Ширшина, избранная от партии «Яблоко», пошла на нетривиальный шаг - цены в общественном транспорте были снижены с 17 до 10 рублей.
Водители маршруток дважды объявляли забастовку, но в итоге владельцы фирм тоже были вынуждены пойти на снижение цены до 15 рублей. Правда, спустя несколько месяцев, по сообщениям петрозаводских СМИ, частники вновь стали возвращаться к цене в 20 рублей - иначе работа для них нерентабельна.
Мэрия подтвердила, что намерена сохранить цену за проезд в общественном транспорте в размере 10 рублей. По заявления Галины Ширшиной, доходы общественного транспорта за это время выросли на 26 процентов.
Однако предприятие по-прежнему в состоянии банкротства. 3 июня городские депутаты внесли изменение в бюджет, выделив городскому транспорту дополнительные 111 миллионов рублей, чтобы цена была сохранена на том же уровне.
В то же время мэр Петрозаводска сообщила журналистам, что местным троллейбусным депо заинтересовался инвестор из Вологды. Сейчас в карельских СМИ активно обсуждается возможность приватизации депо.
Газета «Петрозаводск» пишет:
«Дело в том, что имущество Петрозаводского троллейбусного управления (так оно называлось в те далекие времена) уже продавали инвесторам в 2005 году. Последние создали на его основе акционерное общество, которое с тех пор неуклонно занималось повышением цены за проезд: за несколько лет она выросла с 8 до 15 рублей... Несмотря на постоянный рост цен, к концу 2009 года ОАО накопило огромные долги и вынуждено было проходить процедуру банкротства. После этого было создано муниципальное предприятие. Теперь мы, похоже, наблюдаем очередной цикл волшебных превращений. МУП имеет все шансы вновь стать акционерным обществом — со всеми вытекающими из этого последствиями».
Предыдущий руководитель муниципального транспортного предприятия, уволенный Ширшиной, Вадим Сухарев, заявил журналистам о возможном инвесторе:
- Частный бизнес не будет работать себе в убыток, это же очевидно. Сама же Галина Ширшина не так давно говорила, что электротранспорт в муниципальной собственности — это гарантия сдерживания роста цен. И вот теперь в мэрии заговорили о продаже в частные руки. Если это произойдет, то уж, конечно, не только о 10 рублях за проезд забыть придется, но, боюсь, и о 15-ти, и о 17-ти рублях… По моей информации, кроме Петрозаводска, этот же холдинг проявляет интерес к троллейбусному предприятию в Великом Новгороде. Там электротранспортное предприятие загнали в банкротство, сейчас его пытаются выкупить.
Отметим, что приобрести новгородский троллейбусный парк планировало ОАО «Транс-Альфа» из Вологды. Но в итоге от приватизации отказалась сама мэрия. Цена за проезд в общественном транспорте в начале года выросла в Великом Новгороде с 16 до 20 рублей.
Источник: Ваши Новости
