На Колмовском мосту подрядчик асфальтирует низовую часть моста
В Великом Новгороде продолжается капитальный ремонт Колмовского моста.
Сегодня подрядчик укладывает верхний слой асфальтобетона финишного покрытия толщиной 4 см на низовой части моста. Использует технологию литого асфальтобетона.
«Асфальтировать начали в воскресенье. Это необычный асфальт. Его прочностные характеристики значительно выше. На асфальтобетонном заводе берем сырье, добавляем свои компоненты, довариваем эту смесь, и при температуре 220-230 градусов укладываем на мостовое полотно», - поделился технологией заместитель генерального директора ООО «НПП СК Мост» Александр Федоров. - После остывания до определенной температуры верхний слой асфальта обсыпаем черненным щебнем фракцией 4-8 и вдавливаем его ручным катком».
По словам Александра Федорова, при благоприятных факторах, отсутствия проливных дождей, форс-мажорных обстоятельств, ежедневного получения сырья от асфальтобетонных заводов, верхний слой асфальта за неделю уложат. «У нас два поставщика сырья. К сожалению, мы им не интересны из-за небольшого объема. Под нас заводы не работают, мы подстраиваемся под их график загрузки. Когда дают асфальт, мы принимаем».
Понимая востребованность движения по Колмовскому мосту полностью перекрывать объект подрядчик не планирует, только в исключительных случаях, предварительно согласовав действия с заказчиком. «Для производства работ будем делать выгородки и временно ограничивать движение на отдельных участках».
Прежде чем давать нагрузку на само мостовое полотно в виде асфальтовых слоев, нижнего 5 см и верхнего 4 см, а также выравнивающего слоя фибробетона подрядчик усилил мост изнутри. Внутри конструкции натянули канаты при помощи гидравлических домкратов на определенные усилия. Согласно рабочей документации установили шпонки, усилили стенки пролетного строения.
«Жители могли наблюдать, что на мосту ничего не происходит, а на самом деле все работы проходили внутри моста. Если сразу дать определенную нагрузку на мост в виде бетона и асфальта в два слоя, неизвестно, как бы показала себя конструкция», - пояснил представитель подрядчика.
На сегодняшний день, сроки работ по муниципальному контракту на капремонт моста уже истекли, 30 июня 2021 г. С 1 июля заказчик начислил штрафные санкции подрядчику в размере 717 тыс. руб. по состоянию на 1 августа. Направлено требование по удержанию неустойки из банковской гарантии в банк ПАО «Открытие». Подрядчик в добровольном порядке оплатил неустойку в полном объеме в бюджет города. 2 августа заключено дополнительное соглашение о продлении сроков выполнения работ по капремонту Колмовского моста до 31 октября 2021 год. Подрядчик предоставил заказчику новую банковскую гарантию, которая обеспечивает выполнение контракта до конца т.г. Об этом сообщили в МКУ «УКС». Управление капитального строительства является заказчиком капремонта Колмовского моста.
..
Источник: Администрация Великого Новгорода
