Спрос на поездки по Октябрьской железной дороге постоянно растёт
16 сентября 2024 год, 18:47 - Общество
Сегодня, 16 сентября, в Великом Новгороде презентовали макет головного вагона поезда «Белый кречет», который будет курсировать по ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Перед открытием макета для свободного посещения о будущей магистрали и поезде рассказали губернатор Новгородской области Андрей Никитин и заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило. Также дальнейшими планами по воплощению проекта в жизнь поделились генеральный директор «ВСМ Две столицы» Олег Тони, начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктор Голомолзин, президент Российской академии транспорта (РАТ) Александр Мишарин. Олег Тони рассказал, что концессионный участок растянется от Крюкова до центра Санкт-Петербурга. Проектированием участка и ВСМ занимается компания РЖД, совместно с «ВСМ Две столицы». «Компания РЖД занимается проектированием несколько лет. В следующем году мы должны закончить проектирование и получить заключение Главгосэкспертизы», – добавил Олег Тони. Он упомянул, что в сентябре компании начнут подготовительные работы на концессионном участке. Президент Российской академии транспорта Александр Мишарин более детально рассказал о головных вагонах. Ранее мы сообщали, что один из них представили в Москве. Второй открыл свои двери для посетителей сегодня в Великом Новгороде. На вопрос о том, есть ли между ними какие-то различия, Александр Мишарин ответил: «У нас два таких головных вагона. Они практически идентичны. Они сделаны в том же габарите, какой будет реальный подвижной состав. Имеют одинаковую планировку». Президент РАТ добавил, что в новгородском вагоне можно увидеть сразу несколько классов обслуживания: «Представлена часть первого класса, там, где есть купе для четырех человек и двухместное купе. Ещё часть из вагонов других классов. Всего четыре класса вагонов скоростного поезда». Он отметил, что гражданам крайне важно посмотреть планировку кабины, увидеть габариты самого вагона, понять, будут ли удобны кресла и хорошо ли они расположены. «На самом деле детали конкретной планировки ещё прорабатываются, работы будут идти. Я думаю, до последнего штриха и последнего поезда. Ну а самое главное, потом оценку дадут пассажиры, и я думаю, что в будущем вагоны будут дорабатываться», – добавил Александр Мишарин. В конце своего ответа он уточнил: важно, что компании подписали соглашение о производстве двух поездов с «Российскими железными дорогами» и 41-го поезда с ГТЛК и концессионером. «Огромная команда проектировщиков во главе с инжиниринговым центром «Российских железных дорог». Работают производители. Более ста предприятий задействованы уже в подготовке комплектующих. Это, конечно, такой вызов и для промышленности, и для науки. Но сроки нам поставлены — 2028 год», – сказал президент РАТ. Не обошли стороной и вопрос о будущем пассажиропотоке. Виктор Голомолзин отметил, что Октябрьская железная дорога традиционно дает положительный результат по росту пассажирооборота. Он сообщил, что и этот год не стал исключением: спрос на поездки только растёт. «Будет достигнут абсолютный максимум с 2009 года по количеству отправленных пассажиров», – прокомментировал результаты этого года Виктор Голомолзин. Основным драйвером прироста пассажиров он назвал «Сапсан». «Мы перевезли за восемь месяцев 3,5 миллиона с ростом на 10% к уровню прошлого года. В Новгородской области мы совместно с правительством, с губернатором запустили в декабре прошлого года ускоренную «Ласточку» в пятивагонном исполнении. И за выходные, праздничные дни пассажиропоток и населённость данных поездов составил порядка 85%. Даже сегодня мы ушли с 3,5 часов до 2 часов поездки», – дополнил начальник ОЖД — филиала ОАО «РЖД». Виктор Голомолзин отметил, что по Новгородской области пройдёт 202 километра будущей ВСМ. «В рамках рабочей группы мы практически все вопросы решаем, как по трассировке, так и по будущему пассажиропотоку, и по размещению новых транспортно-пересадочных узлов», – сказал он. Фото: пресс-центр правительства Новгородской области.
Источник: 53 новости
